Minę dwadzieścia lat od debiutu pierwszego modelu „Boxster”, „Porsche” zaprezentowało niemal całkowicie nową serię roadsterów z silnikami montowanymi w środku. Nowoczesne modele będą od teraz nosić nazwę „718 Boxster” i „718 Boxster S”. Te dwuosobowe pojazdy z demontowanym dachem są jeszcze bardziej mocne i zużywają mniej paliwa. Nowe modele kontynuują tradycję samochodów „Porsche” z silnikami o czterech cylindrach w układzie poziomym. Silniki te były wykorzystywane w wyścigowych samochodach „Porsche 718”, które zdobyły nagrody w różnych wyścigach w ubiegłym wieku, w tym w Targa Florio i Le Mans.

Z boku nowe „Boxstery” mają nowego typu skrzydła i progi, a szersze boczne wloty powietrza z wyraźnie zarysowanymi krawędziami dodają większej dynamiki. Nowe modele są wyposażone w 18-calowe obręcze, a „718 Boxster S” – w obręcze o średnicy 19 cali, można również zamówić 20-calowe obręcze za dodatkową opłatą.

Pasjonujący, sportowy styl jazdy umożliwia nowa konfiguracja zawieszenia i mocniejsze hamulce. Te zalety są szczególnie wyraźne podczas pokonywania zakrętów. Elektromechaniczny wzmacniacz kierownicy został dostosowany, aby zapewniać bardziej bezpośrednie odczucie drogi, dlatego modele „718 Boxster” są jeszcze zwinniejsze i łatwiejsze w prowadzeniu zarówno na torze, jak i na zwykłej drodze.

Wnętrze nowych modeli „718 Boxster” przyciąga uwagę przede wszystkim nowym panelem instrumentów i przednią konsolą. Ponadto najnowszej generacji system „Porsche Communication Management” z ekranem dotykowym jest teraz standardowym wyposażeniem. Jest przygotowany do integracji z telefonem, ma różne typy gniazd audio oraz system dźwiękowy o mocy 110 W „Sound Package Plus”. Jego funkcjonalność można rozszerzyć o dodatkowe moduły, takie jak nawigacja czy „Connect Plus”.